Métro et BRT : Abidjan prépare sa révolution des transports en commun
La Côte d’Ivoire accélère sa stratégie de modernisation des transports urbains avec plusieurs projets structurants en cours à Abidjan, notamment le métro urbain et les lignes de Bus Rapid Transit (BRT). Ces infrastructures doivent transformer durablement la mobilité dans la capitale économique ivoirienne, confrontée depuis plusieurs années à une forte congestion routière.
Le projet phare reste la ligne 1 du métro d’Abidjan, actuellement en construction. Longue d’environ 37,5 km, elle reliera Anyama à Port-Bouët en passant par le Plateau, avec une mise en service annoncée pour 2028. À terme, le métro devrait transporter entre 540 000 et un million de passagers par jour.
En parallèle, le gouvernement ivoirien mise également sur le développement du BRT (Bus Rapid Transit), un système de transport par autobus circulant sur des voies réservées. La première ligne BRT reliera Yopougon à Bingerville sur environ 20 km. Le projet prévoit plus de 100 bus articulés électriques, 21 stations et plusieurs pôles d’échanges connectés aux autres modes de transport, notamment le métro et les réseaux de la Sotra.
Selon les autorités et les partenaires du projet, ce système permettra de réduire considérablement les temps de trajet dans le Grand Abidjan. Certaines projections évoquent un parcours Yopougon-Bingerville en environ 25 minutes.
La transformation engagée ne se limite pas au métro et au BRT. Plusieurs autres projets figurent dans la feuille de route ivoirienne : nouvelles gares lagunaires, restructuration du réseau de transport urbain, électrification des bus, modernisation des infrastructures routières et réhabilitation du réseau ferroviaire.
Les autorités ivoiriennes présentent cette dynamique comme une réponse à la croissance démographique d’Abidjan et aux difficultés de mobilité qui affectent l’activité économique. Les projets en cours visent aussi une mobilité plus durable grâce à l’utilisation de bus électriques et à la réduction attendue des émissions de gaz à effet de serre.
Hervé Ganhouégnon
