Raffinerie Dangote : le Nigeria devient le premier fournisseur de kérosène de l’Europe
Raffinerie Dangote : le Nigeria devient le premier fournisseur de kérosène de l’Europe
Le Nigeria franchit une nouvelle étape dans la transformation de son industrie pétrolière. Grâce à la raffinerie Dangote, le pays est devenu en juin 2026 le premier fournisseur extérieur de kérosène de l’Europe, devant les États-Unis. Une évolution qui confirme la place grandissante de cette infrastructure sur le marché mondial des produits raffinés.
Selon les données de S&P Global Commodity Insights, la raffinerie a expédié vers l’Europe près de 466 000 tonnes de carburant d’aviation en juin, contre environ 399 000 tonnes pour les États-Unis. La valeur de ces exportations est estimée à 553 millions de dollars, soit plus de 300 milliards de FCFA.
Cette performance intervient dans un contexte particulier. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont perturbé certains circuits d’approvisionnement, tandis que les raffineries européennes continuent de faire face à une demande soutenue en carburant d’aviation. La raffinerie Dangote a ainsi trouvé une fenêtre favorable pour accroître ses livraisons vers le continent européen et s’imposer comme une source d’approvisionnement compétitive.
Au-delà de ce succès commercial, cette évolution marque un changement profond pour le Nigeria. Longtemps dépendant des importations de carburants malgré son statut de premier producteur africain de pétrole brut, le pays devient progressivement un exportateur de produits raffinés. Depuis la mise en service de la raffinerie, les ventes de carburants vers les marchés africains, européens et américains ne cessent de progresser, réduisant la dépendance du pays aux importations tout en générant de nouvelles recettes en devises.
Avec une capacité de traitement de 650 000 barils par jour, la raffinerie Dangote est aujourd’hui la plus grande installation de raffinage à train unique au monde. Elle produit notamment de l’essence, du diesel, du kérosène et d’autres dérivés pétroliers destinés aussi bien au marché nigérian qu’à l’exportation. Son développement redessine progressivement les flux énergétiques en Afrique de l’Ouest et renforce la présence du continent sur les marchés internationaux des carburants.
Cette percée confirme également qu’au-delà de l’exportation de pétrole brut, la création de valeur passe par la transformation locale des ressources. Pour plusieurs pays africains engagés dans l’industrialisation de leur secteur énergétique, l’expérience nigériane apparaît désormais comme un exemple de la manière dont les capacités de raffinage peuvent renforcer la souveraineté énergétique, améliorer la balance commerciale et ouvrir de nouveaux débouchés sur les marchés internationaux.
