Le Nigeria, premier client africain pour l’essence russe
Avec une demande accrue du Nigéria, la Russie a augmenté ses exportations d’essence de près de 50 % en glissement annuel au premier trimestre et l’Afrique, pays devenus ses alliés à l’exportation après l’apathie des pays européens après l’invasion de l’Ukraine l’année dernière.
La Russie expédie désormais des cargaisons directement vers l’Afrique alors qu’elle a tracé de nouvelles routes commerciales après que l’Union européenne a sanctionné le pétrole russe, ont montré les données de suivi des navires.
Les données ont montré que la Russie a intensifié ses expéditions de carburant vers des pays africains tels que le Nigeria, la Tunisie et la Libye après que l’Union européenne a interdit les produits russes le 5 février.
Un plafond de prix de 100 dollars le baril sur l’essence et le gasoil russes imposé par le Groupe des Sept Nations, l’UE et l’Australie a forcé Moscou à trouver de nouveaux marchés. Il exportait auparavant environ 2,5 millions de tonnes (60 000 barils par jour) d’essence par an vers l’Europe.
Les efforts de la Russie pour stimuler les ventes d’essence en Afrique ont été aidés par une réduction des exportations des Pays-Bas, où de nouvelles réglementations sont entrées en vigueur le 1er avril exigeant que les mélanges de carburants pour les marchés d’exportation respectent les normes de teneur en soufre, en benzène et en manganèse.
“Il semble que l’Europe ait perdu des parts de marché au profit de la Russie en termes d’exportations d’essence vers le Nigeria“, ont déclaré les analystes du cabinet de conseil FGE dans une note.
Le plafond des prix de l’essence est plus du double du plafond imposé sur le naphta, ce qui rend plus rentables les vendeurs russes pour mélanger le naphta dans l’essence, a noté FGE, et vendre à 100 dollars le baril au lieu de seulement 45 dollars.
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La Russie a exporté 1,9 million d’essence entre janvier et mars de cette année, contre 1,3 million de tonnes au premier trimestre 2022, selon les données de Refinitiv. Un autre traqueur de navires, Kpler, fixe les exportations de janvier à mars à 2,2 millions de tonnes, contre environ 1,5 million de tonnes à la même période l’an dernier.
Moscou exporte généralement plus d’essence pendant les mois d’hiver, lorsque la demande intérieure est faible et que ses raffineries sont fermées pour maintenance, ont déclaré des analystes. Mais a été contraint de trouver des acheteurs alternatifs après que les hubs commerciaux d’Anvers-Rotterdam-Amsterdam et le port letton de Ventspils ont boudé ses produits. L’Afrique a importé des volumes record d’essence russe au premier trimestre à 812 000 tonnes, ce qui équivaut à environ un tiers des exportations totales de carburant de la Russie, selon les données de Kpler.
Avant l’interdiction de l’UE, la Russie exportait de l’essence vers l’Afrique principalement via Ventspils, où elle est mélangée avec du naphta russe pour répondre aux spécifications des importateurs.
Ventspils a importé environ 550 000 tonnes d’essence russe au quatrième trimestre, qui devait atteindre l’Afrique au début de 2023, selon les données de Refinitiv. Cependant, les chargements d’essence de la Lettonie vers l’Afrique se sont complètement taris en mars.
Le Nigeria est devenu le premier acheteur africain d’essence russe, important 488 000 tonnes au premier trimestre, contre 38 000 tonnes à la même période l’an dernier, selon les données de Kpler.
