Faisant suite au démarrage des activités commerciales du deuxième Terminal à Conteneurs (TC2) du port d’Abidjan le 02 novembre dernier, une délégation du ministère des Transports conduite par le ministre, M. Amadou KONÉ, s’est rendue, sur le site de cette nouvelle infrastructure.

La délégation ministérielle a été accueillie par le Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan (PAA), M. Hien Yacouba SIÉ en présence de M. Pierre BELLEROSE, Directeur Régional de Bolloré Transport Logistics Côte d’Ivoire et Burkina Faso, de M. Koen DE BACKKER, Directeur Général de Côte d’Ivoire Terminal, et de M. Fabio POLITI, Directeur Général de MSC Côte d’Ivoire.

Cette visite intervient à la faveur de l’accostage, le dimanche 06 novembre 2022, du MSC ALIYA, un navire long de 366 m et large de 48 m, avec une capacité de 14 336 TEU. Il est le plus grand navire reçu à ce jour au port d’Abidjan. Une prouesse qui est l’aboutissement de la mise en œuvre des projets successifs d’élargissement et d’approfondissement du canal de Vridi, puis de construction des infrastructures et des superstructures du second terminal à conteneurs, relate la plateforme officielle du PAA.

Le ministre des Transports a exprimé sa satisfaction au regard des gros efforts et investissements réalisés par les différentes parties prenantes à ce projet d’envergure, qui ont permis d’accueillir sur les quais du port d’Abidjan ce mastodonte des mers, le premier d’une longue série. Il s’est surtout félicité du fait que les équipements de manutention ultra-modernes employés sur ce terminal réduiront significativement le temps d’attente des navires en rade et impacteront par ricochet la compétitivité du port d’Abidjan et plus globalement l’économie nationale.

Toutefois, au-delà de ce regain de compétitivité acquis par le port d’Abidjan grâce au TC2, M. Amadou KONÉ a souligné que d’autres défis sont à relever en matière de développement, notamment la contribution à la création d’emplois et au dynamisme de l’économie ivoirienne.

Dans son propos, le Directeur Général du PAA a chaleureusement remercié le ministre des Transports pour sa constante sollicitude aux côtés de l’Autorité Portuaire durant toutes les phases des travaux d’extension et de modernisation du port, et a souhaité traduire par son biais, les remerciements de tous les acteurs de la Communauté Portuaire d’Abidjan au Président de la République, SEM. Alassane OUATTARA, dont la vision d’une Côte d’Ivoire plus prospère, ainsi que les importants investissements consentis au port d’Abidjan, lui permettent aujourd’hui de recevoir sur sa plateforme, les plus grands navires fréquentant les côtes ouest-africaines.

S’exprimant sur les perspectives en termes de volumes de trafic à l’issue de la mise en service du TC2, M. Hien Yacouba SIÉ s’est voulu rassurant. « Abidjan a traité en 2021 environ 800 000 conteneurs (…) Aujourd’hui avec ce nouveau terminal, la capacité de traitement du port d’Abidjan passera progressivement d’environ 1 million à 2,5 millions de conteneurs dans un horizon de trois à quatre ans, avec majoritairement du transbordement », a-t-il souligné.

Avec ce nouveau terminal à conteneurs, le port d’Abidjan renforce sa compétitivité en s’alignant sur les standards internationaux, et apporte par la même occasion une réponse concrète à la concurrence régionale. Il ambitionne ainsi de se positionner durablement non seulement comme catalyseur de l’économie nationale, mais aussi comme hub sous-régional en matière de transbordement.

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En vue d’équiper le deuxième Terminal à Conteneurs (TC2) du port autonome d’Abidjan prévu être opérationnel avant fin 2022, 6 portiques de nouvelle génération et 7 Grues Portiques à Roues (RTG) ont été réceptionnés par les autorités portuaires le jeudi 18 août 2022.

Au nom du ministre des Transports, le Directeur de Cabinet CONÉ Djoman, a réceptionné les 6 nouveaux portiques et les 7 RTG. Il était accompagné du Directeur général du Port autonome d’Abidjan, Hien Yacouba SIÉ, du Directeur général de Côte d’Ivoire Terminal, Koen DE BACKKER, et de celui de Côte d’Ivoire Energie, Noumory SIDIBÉ.

Ces portiques sont de type Post-Panamax avec un outerbridge de 66 mètres. Ils mesurent 89 mètres de haut et sont capables de prendre des conteneurs sur des navires à une extension de 22 rangées (50 mètres).

Le second terminal à conteneurs, dont la mise en service est annoncée pour novembre 2022, sera équipé à terme de 6 portiques de quai, 13 portiques de parc et 36 tracteurs, tous électriques. Une fois opérationnel, il permettra d’accueillir et de traiter des navires porte-conteneurs de 14000 conteneurs admettant 16 m de tirant d’eau (TE) contrairement à des navires de 11,5 m de TE d’une capacité de 3500 conteneurs actuellement.

Ce projet a été rendu possible grâce aux investissements de l’ordre de 269 milliards de FCFA réalisés en amont par le Port Autonome d’Abidjan, pour des travaux de terrassement et la création de 37,5 hectares de terre-plein par remblais hydraulique.

L’investissement à hauteur de 262 milliards de francs CFA de Côte d’Ivoire Terminal, l’opérateur du TC2, a consisté à la construction des superstructures et l’acquisition d’équipements pour ce futur pôle de l’industrie portuaire ivoirienne.

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