Port autonome de Douala : Un projet phare de 97 milliards de FCFA pour un terminal vraquier révolutionnaire
Port autonome de Douala : Un projet phare de 97 milliards de FCFA pour un terminal vraquier révolutionnaire
Le Port autonome de Douala (PAD) s’apprête à connaître une avancée significative avec le lancement imminent de la phase opérationnelle de son nouveau terminal vraquier et minéralier sur la rive droite du Wouri. Ce projet d’envergure, dont l’entrée en service est attendue depuis 2022, est financé par AFG Bank à hauteur de 97 milliards de FCFA pour sa première phase, et vise à transformer cette zone en un hub logistique régional.
Un financement conséquent et des ambitions claires
L’Administrateur général d’Africa Ports Development (APD), Wissam Dakour El Aridi, a confirmé le 28 mai le démarrage prochain des travaux, soulignant l’importance de ce projet qu’il qualifie de “plus structurant du Cameroun de ces dix dernières années”. APD, en charge de la conception, du financement, de la construction, de l’exploitation, de la maintenance et de la remise à niveau de l’infrastructure, a sécurisé un engagement de 147 millions d’euros (environ 97 milliards de FCFA) de la part d’Atlantic Financial Group (AFG) Bank pour cette phase initiale.
M. El Aridi a salué le professionnalisme d’APD, qui a “brillamment assuré la gestion technique, administrative, commerciale et financière de l’ensemble du processus”, permettant à la société de passer avec succès toutes les due diligences menées par les institutions financières et les cabinets d’audit internationaux. Une fois les financements débloqués, les travaux commenceront immédiatement et s’articuleront autour de quatre étapes majeures : les travaux maritimes, les travaux d’infrastructures, la construction des bâtiments et structures métalliques, ainsi que l’installation des équipements d’exploitation.
Détails techniques de la première phase et partenariats stratégiques
La phase initiale du projet prévoit l’aménagement d’un terre-plein de 12 hectares sur les 36 hectares prévus au total. Ce nouvel espace accueillera un terminal doté d’un quai de 450 mètres linéaires, un bâtiment administratif de 4 000 mètres carrés, un magasin de stockage de 3 000 mètres carrés, et un atelier de maintenance de 3 250 mètres carrés. Un élément crucial sera l’ensemble de silos de stockage d’une capacité allant jusqu’à 120 000 tonnes, complété par des équipements de manutention modernes pour assurer le transfert efficace des marchandises des navires aux zones de stockage et de livraison.
“Lesdits travaux seront pilotés par Africa Ports Development, avec la plus grande rigueur”, a précisé M. El Aridi. L’objectif clair est d’accueillir le premier navire vraquier en 2028, concrétisant ainsi une promesse faite par le Président de la République en 2011. Pour la réalisation des travaux maritimes, le groupement d’entreprises Somagec/Jean Negri a été sélectionné, garantissant une expertise reconnue dans le domaine.
Ce nouveau terminal vise à accroître considérablement la capacité de stockage et de traitement des marchandises en vrac au Port de Douala-Bonabéri. Il est une pierre angulaire dans la stratégie de développement du port, renforçant sa compétitivité et son rôle central dans le commerce régional.
