Gestion des ports : Malabo vise 4 milliards d’euros de recettes annuelles grâce au partenariat avec Albayrak
Gestion des ports : Malabo vise 4 milliards d’euros de recettes annuelles grâce au partenariat avec Albayrak
La Guinée équatoriale ambitionne de dynamiser ses recettes portuaires. Dans cette optique, le gouvernement est sur le point de conclure un accord de joint-venture avec la société turque Albayrak pour la gestion des ports maritimes de Bata et Malabo. Le vice-président de la République, Teodoro Nguema Obiang, affiche l’objectif ambitieux de générer 4 milliards d’euros de recettes annuelles, soit plus de 2 600 milliards de FCFA.
Ce partenariat public-privé s’inscrit dans un programme plus vaste de privatisation des entreprises d’État, initiée par le gouvernement équato-guinéen. L’objectif principal est d’améliorer la rentabilité de ces structures. L’expertise d’Albayrak, entreprise internationale reconnue dans le secteur portuaire, devrait permettre de moderniser et de développer les infrastructures portuaires du pays.
L’accord prévoit un contrat initial de 10 ans renouvelables, dans lequel la Guinée-Équatoriale conservera 49% des parts, tandis qu’Albayrak en détiendra 51%. Une clause de révision du contrat tous les trois ans permettra d’évaluer la performance et la rentabilité des services portuaires.
L’investissement initial d’Albayrak, à hauteur de 300 millions d’euros, sera consacré à la modernisation des ports de Malabo et Bata, ainsi qu’à la création d’une nouvelle zone industrielle à Ebibeyin. Les fonds seront également alloués à l’amélioration de la gestion des conteneurs, au développement des activités de pilotage et de remorquage, et à l’optimisation des opérations portuaires.
Les autorités équato-guinéennes espèrent que ce partenariat entraînera une augmentation des recettes fiscales, la création d’emplois directs et indirects, ainsi qu’une hausse du trafic maritime dans les ports du pays. L’objectif ultime est de transformer les ports de Bata et de Malabo en véritables hubs de transbordement et de transit, capables d’attirer de nouveaux investissements et de stimuler le commerce régional.
Les discussions en cours entre les deux partenaires portent sur la structure administrative et financière de la future société, ainsi que sur la répartition des postes de direction. Les deux parties souhaitent garantir une représentation équilibrée au sein de la direction.
À terme, ce partenariat stratégique devrait permettre à la Guinée équatoriale de renforcer sa position dans le secteur maritime et de tirer pleinement parti de son potentiel portuaire.
